截止本公告日，股东邱坚强已累计质押股份1.58亿股，占其持股总数的43.91%。本次质押后森马服饰十大股东的累计质押股份占持股比例(占持股比例的计算以公司最新一期财务报表公布的十大股东的持股总数为基准)见下图：
截止本公告日，股东嵊州市君泰投资有限公司已累计质押股份1621.75万股，占其持股总数的22.69%，股东吕慧浩已累计质押股份507.18万股，占其持股总数的69.92%。本次质押后昂利康十大股东的累计质押股份占持股比例(占持股比例的计算以公司最新一期财务报表公布的十大股东的持股总数为基准)见下图：
电动市场现在个性化车型选择越来越多，不过此前都集中在一些小型或者微型纯电上，毕竟这类偏个性化的产品往往都需要一个较低的价格来支撑销量。而12月16日晚，iCAR旗下全新紧凑型纯电SUV——V23正式上市，该车可以说是这个级别的一款极致个性化产品，硬核越野的造型确实非常讨喜，售价区间为9.98-13.98万元。
首先不得不说的是这个价格，iCAR V23也是把自己的起售价放在了国内最卷的“998”市场，对于想要这个外形，对续航要求不高的朋友来说，9.98万元确实非常有吸引力。当然即使是顶配的501km四驱版本，它的价格也仅13.98万元，iCAR品牌一如既往的发挥着性价比的优势。
当然iCAR V23最吸引大家的毫无疑问是这个外形，它致敬了非常多的经典硬汉越野车，但整体来说原创度又不错，很复古，同时又有很多流行元素，毫无疑问的长在了当下年轻消费者复古越野潮流的审美上，确实非常讨喜。
车身侧面，我们除了看到平整的型面和复古的造型之外，我们会发现它的四个车轮非常靠近车身的四个角，除了让它在小巧的尺寸里最大化利用空间。
尺寸数据方面，新车长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，轴长比很夸张，所以它的车内空间还不错。但是它有一个非常夸张的接近离去角，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/210mm（前两驱版、后四驱版）。另外，官方也提供了多种轮圈和轮胎来供大家选择，大家可以根据自己的使用场景进行搭配。
内饰部分，iCAR V23是当下比较主流的简洁科技风格，中控岛台的位置也是开放式的设计，实用性和空间利用都更出色。15.4英寸的2.5K方形屏幕，车机系统采用8155芯片，界面基于虚幻引擎的3D HMI设计，并将支持无线CarPlay。
当然新车也不加入了不少硬派的元素，比如大尺寸的圆形旋钮、裸露的铆钉等，并且还有非常多的预留螺纹接口和外接按钮，给了用户非常多个性化空间。后备厢下沉空间有90L，后备厢拓展后744L，空间还是非常够用的。
动力方面，iCAR V23提供单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单电机版最大功率136马力，双电机四驱版最大功率211马力，根据电池容量的不同，单电机版本CLTC续航里程有301km和401km，四驱版CLTC续航里程501km。
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